DN 72, DIN NOU LA FREZĂ! ASFALTUL „DE UNICĂ FOLOSINȚĂ”, PLĂTIT DIN BANII NOȘTRI

La niciun an după ce pe DN 72 s-a lucrat din nou, șoseaua este iar decopertată pe porțiuni întregi. Astăzi, 15 iulie, în zonele Picior de Munte și Șuța Olteni, utilajele frezau carosabilul, iar traficul se desfășura cu dificultate.

Imaginile sunt cât se poate de clare: asfalt îndepărtat pe kilometri, camioane și utilaje pe carosabil, coloane de mașini și șoferi obligați să înainteze cu viteză redusă.

Nu discutăm despre un drum uitat de zeci de ani. Discutăm despre un drum pe care s-au cheltuit recent bani publici și pe care se intervine din nou.

UN ASFALT BUN A FOST ÎNLOCUIT CU UNUL CARE N-A REZISTAT

Cronica de Găești a atras atenția încă din februarie 2025 asupra situației de pe DN 72.

Vechiul covor asfaltic, executat cu ani în urmă de societatea lui Dorinel Umbrărescu, se afla încă într-o stare foarte bună. Cu toate acestea, a fost îndepărtat, iar în locul său a fost turnat un asfalt nou.

Rezultatul?

La puțin timp după executarea lucrărilor au apărut gropi, fisuri și porțiuni deteriorate. Acum, șoseaua este frezată din nou.

Cu alte cuvinte, s-a dat jos un asfalt care rezistase ani întregi, s-a pus unul nou, care a cedat rapid, iar astăzi plătim încă o dată pentru repararea reparației.

CINE PLĂTEȘTE PENTRU LUCRAREA CARE NU A REZISTAT?

Frezarea carosabilului poate fi o etapă normală a unei lucrări rutiere. Nu este însă normal ca autoritățile să revină, într-un timp atât de scurt, pe aceleași porțiuni proaspăt asfaltate, fără să explice public de ce au apărut degradările.

Cine a executat lucrările din 2025?

Care a fost valoarea contractului?

Cât era termenul de garanție?

Cine a verificat calitatea asfaltului și cine a semnat recepția?

Lucrările care se fac acum sunt suportate de firma executantă, în baza garanției, sau sunt plătite din nou din bugetul public?

S-au efectuat teste de laborator și au fost prelevate carote pentru verificarea grosimii și compoziției stratului asfaltic?

Sunt întrebări simple, la care CNAIR și structurile responsabile de administrarea DN 72 trebuie să răspundă public.

NU SUNT „BANII STATULUI”. SUNT BANII NOȘTRI!

Prea des ni se spune că „se lucrează” și că trebuie să avem răbdare. Șoferii trebuie să suporte praful, zgomotul, cozile și riscurile create de șantiere.

Dar răbdarea oamenilor nu poate deveni paravan pentru lucrări făcute superficial.

Nu este suficient să torni asfalt. El trebuie să reziste.

Nu este suficient să fotografiezi utilajele și să anunți că ai modernizat un drum. Lucrarea trebuie să fie temeinică, verificată și garantată.

Iar când asfaltul se strică după câteva luni, cineva trebuie să răspundă.

Pentru că nu există „banii statului”. Există bani strânși din taxele, accizele și impozitele plătite de cetățeni. Fiecare metru de asfalt decopertat și refăcut înseamnă bani luați din buzunarele noastre.

ACELEAȘI DRUMURI, ACELEAȘI REPARAȚII, ALȚI BANI CHELTUIȚI

DN 72 este una dintre cele mai circulate artere din județul Dâmbovița. Face legătura dintre Găești și Târgoviște și este folosit zilnic de mii de oameni.

Șoferii nu cer autostrăzi poleite cu aur. Cer doar ca un drum reparat astăzi să nu fie din nou spart mâine.

În locul explicațiilor, vedem din nou freze, camioane și asfalt îndepărtat. În locul unei lucrări durabile, avem intervenții succesive și trafic îngreunat.

Treaba de mântuială nu trebuie ascunsă sub un alt strat de asfalt.

Cine a greșit trebuie să plătească. Nu cetățenii. Nu din nou!