Ce se întâmplă acum cu lucrările de la pasarelă! UITE CÂT MAI AVEM DE AȘTEPTAT PÂNĂ CÂND SE VA RELUA CIRCULAȚIA PE POD!

Lucrările de reabilitare a pasarelei peste calea ferată pun la grea încercare nervii șoferilor găeșteni și a celor nevoiți să meargă spre și dinspre Autostrada București – Pitești. Deși lucrările au început în forță, dând speranțe oamenilor că se vor termina foarte repede, după o perioadă s-au sistat, fără nicio explicație, iar zvonurile că nu vor mai fi reluate au împânzit întreaga zonă.

Pentru a lămuri situația, am stat de vorbă cu reprezentanții firmei care a câștigat licitația, FREYROM SA. ”În momentul acesta chiar se lucrează la viaduct, este o echipă acolo. Temperaturile au fost scăzute, nu se pot turna betoane și nici să se dea găuri. De asemenea, au fost probleme la proiectul tehnic. S-a schimbat, au fost niște modificări. Până le rezolvă proiectantul, am stat cumva în stand by. O să vină o dispoziție de șantier cu niște modificări. Dacă se făcea lățimea din proiectul inițial, nu ar mai fi putut să trească nici ambulanțele. De asemenea, mai avem probleme cu culeele. Se pot vedea cu ochiul liber, au tasări diferențiate și reprezintă un pericol. Trebuie să se găsească soluție tehnică și acolo. Ca să faci suprastructura, trebuie să ai bazele infrastructurii. După 11 ianuarie, preconizăm că se va intra în ritmul normal de lucru. Avem 12 luni de execuție în contract, nu le vom depăși. Din punctul meu de vedere, suntem în grafic”, a precizat – pentru Cronica de Găești – Marius Băjenaru, reprezentantul firmei care execută lucrările de reabilitare la pasarela peste calea ferată de pe DN 61.

Reamintim cititorilor noștri că, de data aceasta, nu este vorba despre o ”cârpeală”, așa cum s-a întâmplat în ultimii ani, ci despre o lucrare majoră de reabilitare și consolidare a podului, pe care cetățenii și administrația locală au solicitat-o insistent în ultimii ani celor de la Compania Națională de Drumuri.

Faptul că, la fel cum se întâmplă peste tot în România, proiectele tehnice nu prea corespund realității din teren nu poate fi imputat celor care trebuie să realizeze efectiv lucrările. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile în următoarele luni și dacă, într-adevăr, firma va reuși să se încadreze în cele 12 luni prevăzute de contract.